Yn y modd pelydr uchel, mae EVIYOS® 2.0 yn lleihau llacharedd yn awtomatig ac yn cynnig galluoedd pelydr gyrru cydraniad uchel, cwbl addasol.
Er mwyn hysbysu'r gyrrwr ac unrhyw un o'i gwmpas, mae EVIYOS® 2.0 yn taflu lluniau a rhybuddion diogelwch ar wyneb y ffordd.
Y LED cyntaf i gael sglodyn monolithig gyda 25,600 o LEDau rhaglenadwy unigol yw EVIYOS® 2.0.
Ar ôl deng mlynedd o ymchwil drylwyr, rhyddhawyd EVIYOS® 2.0 y mis hwn ar gyfer masgynhyrchu.
Mae'r microLED h-Digi® newydd o Marelli wedi'i adeiladu ar ben yr EVIYOS® 2.0.
Mae Premstaetten, Awstria a Munich, yr Almaen (Gorffennaf 19, 2023) -- ams OSRAM (SIX: AMS), arweinydd byd mewn datrysiadau optegol, yn datgelu EVIYOS® 2.0, math LED aml-bicsel deallus newydd sy'n caniatáu gweithrediad prif oleuadau deinamig, cwbl addasol a thafluniad delwedd, gan nodi datblygiad chwyldroadol mewn blaenoleuadau modurol.
Yn y modd pelydr uchel, gall EVIYOS® 2.0 oleuo'r ffordd ymlaen yn ddetholus er mwyn optimeiddio persbectif y gyrrwr heb gynhyrchu'r llacharedd y mae gyrwyr eraill yn dod ar ei draws fel arfer. Yn ogystal â thaflu graffeg cydraniad uchel ar wyneb y ffordd, gellir defnyddio 25,600 o LEDau rhaglenadwy unigol y sglodyn gyda thraw picsel 40 µm i gynorthwyo gyrwyr o amgylch rhwystrau neu i ddarparu negeseuon rhybuddio i ddefnyddwyr eraill y ffordd.
Trwy roi mwy o amser i yrwyr ymateb i risgiau na fyddai modd eu canfod neu wedi'u cuddio'n rhannol â phrif oleuadau traddodiadol, mae EVIYOS® 2.0 yn cynyddu diogelwch ar y ffyrdd yn sylweddol. Mae'r weledigaeth ffordd well hefyd yn addo newid sut mae gyrwyr yn gweld y ffordd yn y nos, gan ei gwneud yn fwy diogel ac yn symlach i yrru yn y nos.
Mae nifer o fesurau diogelwch ceir wedi'u datblygu hyd at y pwynt hwn gyda'r nod o amddiffyn y gyrrwr ac unrhyw deithwyr. Mae'n mynd un cam ymhellach gydag EVIYOS® 2.0. Mae gallu'r car i arddangos lluniau gweledol ar y ffordd gyda'r nos yn ei alluogi i ryngweithio â'r hyn sydd o'i amgylch a'r gyrrwr mewn ffyrdd newydd. Er mwyn helpu i gynyddu ymwybyddiaeth o berygl a lleihau'r siawns o ddamweiniau, gall prif oleuadau sy'n seiliedig ar EVIYOS® 2.0, er enghraifft, adlewyrchu symbol pluen eira ar wyneb y ffordd i rybuddio am rew neu amodau llithrig.
Ar ôl deng mlynedd o ddatblygiad technegol cyson yn Ams OSRAM, mae'r EVIYOS® 2.0 arloesol yn cael ei gynhyrchu mewn symiau mawr ar hyn o bryd.
“Mae goleuadau blaen addasol cydraniad uchel ar fin dod yn wahaniaethwr mawr nesaf ar gyfer cerbydau o frandiau premiwm y byd,” meddai Wolfgang Lex, Uwch Is-lywydd Modurol yn ACRAM. Mae'r systemau blaenoleuo a reoleiddir fwyaf manwl gywir yn bosibl gan EVIYOS® 2.0, sydd hefyd yn cynyddu gwerth yn sylweddol ar gyfer y sector ceir.
Mae strwythur monolithig yn cynhyrchu allbwn golau unffurf.
Mae datblygiadau lluosog OSRAM mewn dylunio a gweithgynhyrchu sglodion wedi'u cynnwys ym mhensaernïaeth EVIYOS® 2.0. Oherwydd yr arae sglodion monolithig µ-LED a ddefnyddir i greu'r 25,600 picsel, mae ams OSRAM yn gallu cyflawni unffurfiaeth lliw a disgleirdeb uchel iawn.
Mae pob un o'r 25,600 LEDs yn y cynnyrch EVIYOS® 2.0 yn cael ei reoli ar wahân gan yrrwr ac allyrrwr aml-bicsel. Mae'r lamp pen aml-bicsel wedi'i osod mewn cydosod prif oleuadau lens a'i baru â chamera deallus mewn systemau trawst gyrru addasol i sganio'r ardal o flaen y car. Mae hyn yn gwneud y mwyaf o weledigaeth y gyrrwr o'r ffordd tra'n caniatáu i'r lamp pen yn y modd trawst uchel droi digon o LEDs yn ddeinamig i atal llacharedd i yrwyr eraill. Gall y lamp blaen hefyd daflunio'n union ar hyd troadau diolch i reolaeth ddeinamig o LEDs unigol, gan gynyddu maes gweledigaeth y gyrrwr.
Mae EVIYOS® 2.0 yn ffynhonnell golau modurol allbwn uchel, effeithlonrwydd uchel sy'n ei gwneud hi'n bosibl i geir arbed ynni gan mai dim ond y LEDs sy'n angenrheidiol i optimeiddio gweledigaeth y gyrrwr yn ddiogel sy'n cael eu troi ymlaen, gan atal gwastraff golau .
Daw'r sglodyn LED mewn cymhareb agwedd 1:4 (25,600 picsel) neu 1:3 (19,200 picsel) ac mae ganddo ôl troed bach 40 mm2 i'w gwneud hi'n hawdd ei integreiddio i gynulliadau lamp pen chwaethus.
Mae gweithrediad dylunio cyntaf y modiwl microLED gyda Marelli yn defnyddio EVIYOS® 2.0.
Mae nifer o brif wneuthurwyr ceir a chyflenwyr Haen Un yn defnyddio EVIYOS® 2.0 i syniadau am gynnyrch newydd ar raddfa fyd-eang. Er enghraifft, mae Marelli wedi datgelu'r microLED h-Digi®, ei fodiwl lamp pen LED aml-picsel cyntaf wedi'i adeiladu ar EVIYOS® 2.0.
“Mae Ams OSRAM a Marelli yn gweithio gyda’i gilydd i newid dyfodol goleuadau blaen modurol,” meddai Didier Thalgott, Uwch-lywydd Is-adran Goleuo a Synhwyro ceir Marelli. Gallwn greu datrysiadau ar gyfer gwneuthurwyr ceir rhyngwladol sy'n rhoi mwy o ddiogelwch a chysur i yrwyr gyda'r nos, diolch i fodiwl platfform microLED h-Digi®, sy'n seiliedig ar yr OSRAM EVIYOS® 2.0. Yn ogystal, mae'r system yn ei gwneud hi'n bosibl cymhwyso'r dechnoleg i sectorau modurol lefel ganol oherwydd ei fforddiadwyedd, defnydd pŵer uwch, a dyluniad cryno. Mae Marelli yn arwain y don nesaf o oleuo ceir digidol gyda'i microLED h-Digi®.
Un o brif gyflenwyr cydrannau ceir
Yn ôl Adroddiad Chwarterol Diwydiant LED TrendForce 2/2023, mae Ams OSRAM yn arwain y marchnadoedd modurol a symudedd ledled y byd ac yn dal y lle gorau yn y diwydiant goleuadau modurol. Mae bron pob rhan sylweddol o gar yn defnyddio cydrannau optegol a thechnoleg flaengar y cwmni, gan gynnwys y goleuadau allanol gyda'r prif oleuadau LED gorau, y goleuadau cefn, y goleuadau mewnol, a goleuadau addurnol.
Gan gynnig technolegau laser allyrru ymyl (EEL) a laser allyrru arwyneb ceudod fertigol (VCSEL), mae'r busnes yn arloeswr ym maes technoleg LiDAR. Mae monitro gyrwyr a theithwyr yn bosibl gan dechnoleg synhwyro yn y caban, ac mae synwyryddion safle imiwnedd cae crwydr a synwyryddion monitro batri yn enghreifftiau o dechnoleg synhwyro gywir iawn ar gyfer ceir trydan. Mae Ams OSRAM hefyd yn arweinydd y diwydiant o ran goleuadau newydd ac ôl-farchnad ar gyfer ceir.
